تيترآنلاين 28 فروردين 1393 ساعت 23:35 http://titronline.ir/vdce.78pbjh8ex9bij.html?6403 -------------------------------------------------- عنوان : مسافر و راننده از وضعیت نرخ کرایه ها ناراضی اند -------------------------------------------------- با افزایش نرخ حامل‌های انرژی ،کرایه ها گران تر شود، اما انتظاری که عموم مردم دارند این است که وضعیت دستمزد و افزایش حقوق آنها نیز در این موضوع به خوبی دیده شود متن : گویا تصمیمی که شورای شهر بر افزایش 25 درصدی کرایه های حمل ونقل عمومی گرفته، بسیار جدی است و تنها چند هفته دیرتر و از اواسط اردیبهشت این کار اجرایی می شود به نظر تقارن این افزایش با روز کارگر که در پیش است ناخودآگاه این موضوع را مطرح می کند که آیا افزایش کرایه ها هدیه شورای شهر به کارگران و اقشار ضعیف جامعه است؟به گزارش دانا،درحالیکه هنوز وضعیت قیمت های جدید حامل های سوخت، از جمله بنزین وگازوییل مشخص نیست و تنها به گفته مسوولان ازاردیبهشت ماه با شیب آرام افزایش قیمت خواهیم داشت وهمچنین با توجه به اینکه افزایش میانگین دستمزدها درکشور 18 درصد بوده است، با این حال افزایش 25 درصدی کرایه تاکسی، 20 درصدی اتوبوس و 15 درصدی مترو شوک سنگینی است که اثرات منفی روحی روانی زیادی به جامعه به خصوص کارگران وافراد کم درآمد وارد می کند. افزایش کرایه های حمل ونقل عمومی بحث تازه ای نیست و معمولا درآغازهرسال همیشه با این مساله روبروهستیم، طبیعی است با افزایش نرخ حامل های انرژی ،کرایه ها گران تر شود، اما انتظاری که عموم مردم دارند این است که وضعیت دستمزد و افزایش حقوق آنها نیز در این موضوع به خوبی دیده شود. بدون شک مشتری همیشگی وسایل حمل ونقل عمومی اقشارمتوسط و روبه پایین جامعه هستند که بخش اعظم کشور را به خود اختصاص داده اند و بیشترین بها را ازافزایش قیمت های انرژی و گران تر شدن کرایه ها را این قشر می پردازند که مسوولان باید به این قضیه توجه جدی مبذول کنند. احمد دنیا مالی رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهرمعتقداست: اگر قرار باشد ما بر اساس نُرم سالهای گذشته عمل کنیم باید حداکثر 15 درصد افزایش نرخ داشته باشیم اما علت افزایش 25 درصدی کرایه ها در مصوبه شورا همین پیش بینی افزایش نرخ حامل های انرژی و افزایش یکباره قیمت ها است. وی یادآورشد: اساسا افزایش سالانه آن هم با نرخ 25 درصد در تهران به خودی خود باید حذف کرد چه برسد به افزایش دوباره در یک سال. بنابراین هیچ اشکالی ندارد که ما با یک تأخیر دو، سه هفته ای در اجرای مصوبه خود خودمان را با دولت که به موضوع در سطح کلان می نگرد و قصد کمک به حمل ونقل عمومی را دارد هماهنگ کنیم و تعامل با دولت را محترم بشماریم. گویا این تعیین تکلیف افزایش نرخ بنزین و گازوییل خود مصیبتی است چراکه مرتضی طلایی عضوشورای شهر تهران نیز اظهارکرد: در صورتی که بخواهیم افزایش نرخ ناشی از افزایش قیمت حامل های انرژی را با افزایش نرخ ناشی از تورم سالانه بیفزاییم آیا شورا 50 درصد افزایش نرخ را می پذیرد؟ ما باید با همکاری دولت برای ما به ازای افزایش نرخ حامل های انرژی تسهیلاتی را برای قشر دارندگان تاکسی پیش بینی کنیم. افزایش متناسب با تورم باید باشد بااین حال،مظفرمدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران معتقداست:در سال های گذشته افزایش نرخ کرایه تاکسی ها پایین تر از نرخ تورم بوده و همین موضوع باعث بروز مشکلاتی برای تاکسی رانان شده است. وافزایش کرایه ها باید بانرخ تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی تناسب داشته باشد. احمد مسجد جامعی، رییس شورای شهر تهران نیز در جمع بندی آخرین گزارش خود در شورای شهر عنوان کرد: شورا به مصوبه خود پایبند می ماند و افزایش نرخ را از 25 درصد فراتر نمی برد تنها نسبت به زمان اعلام شده در مصوبه - اول اردیبهشت - دو، سه هفته تأخیر را لحاظ می کند تا نظر دولت را نیز تأمین کرده باشد. در این سالها هیچ بسته حمایتی جاگزینی نیز برای افزایش کرایه ها پیشنهاد نشده است وهمیشه درگیری دولت و شهرداری جز دردسرهیچ سودی به حال مردم نداشته است. با توجه به نزدیک بودن روز کارگر و همچنین روز معلم از وزارت کشور،فرمانداری، شورای شهر و متولیان امر انتظار می رود تدابیر بهتری اندیشیده شود که مردم فارغ از همه مشکلات وگرفتاری ها دغدغه کرایه حمل ونقل را نداشته باشند. نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی در سال 93 هنوز فرمانداری در خصوص قیمت های پیشنهادی شورا برای کرایه تاکسی وبلیت مترو واتوبوس اظهار نظر نکرده است واحتمال تغییر در نرخ های پیشنهادی وجود دارد. بر اساس لایحه تعیین نرخ کرایه انواع تاکسی در سال93به طور متوسط 25 درصد افزایش یافته و نرخ کرایه ها در نوبت شب از ساعت 22 تا 6 صبح 20 درصد افزایش می یابد . همچنین نرخ کرایه های ون به ازای هر مسافر 70 درصد نرخ جا به جایی با خودروی سواری است .نرخ کرایه تاکسی های گردشیبر اساس لایحه شهرداری ورودیه تاکسی های گردشی برای مسافت آزاد 500 متر 370 تومان و پس از 500 متر تا 7 کیلومتربه ازای هر 100 متر 161 ریال به کرایه افزوده می شود . همچنین برای مسافت های بالای 7 کیلومتر به ازای هر 100 متر 135 ریال و در سرعت های کمتر از 15 کیلومتر بر ساعت برای هر دقیقه 96 ریال در نظر گرفته شده است . تاکسی فرودگاهبر اساس لایحه نرخ کرایه تاکسی ها مبلغ ورودیه تاکسی فرودگاه ها به 3 هزار 850 تومان افزایش یافته است و قیمت ها پس از 1000 متر مسافت آزاد به ازای 2 کیلومتر اول53 هزار ریال و ازکیلومتر 2 تا 10 هر یک صد متر یک هزار و 160 ریال خواهد بود . نرخ کرایه های تاکسی های راه آهن و ترمینال مبلغ ورودیه تاکسی های راه آهن و ترمینال ها 2 هزار 950 تومان است که پس از 1000 متر آزاد تا پایان دو کیومتر ابتدایی 4هزار و 450 تومان گرفته و پس از آن تا 10 کیلومتر، هر 100 متر 1131 ریال دریافت می شود . نرخ کرایه جابه جایی مسافر از طریق اتوبوس های بخش عمومی شورای شهر تهران افزایش نرخ کرایه اتوبوس ها را تا سقف 20 درصد مصوب کرد. بدین ترتیب نرخ کرایه اتوبوس های بلیتی و ریالی در سال 93 بین 18 تا 20 درصد افزایش خواهد یافت.قیمت بلیت مترو در سال 93 اعضای شورای شهر تهران با افزایش 15 درصدی نرخ انواع بلیت مترو در سال 93 موافقت کردند. بر این اساس نرخ تمامی بلیت های مترو اعم از تک سفره، دو سفره و ... در سالجاری با افزایش 15 درصدی مواجه خواهد بود. با این اوصاف هر سال نمایندگان مردم تهران در هنگام تصویب لایحه افزایش کرایه های تاکسی، اتوبوس و مترو وعده می دهند نرخ ها به گونه ای تصویب خواهدشد که هم حقوق مسافران و هم رانندگان دیده شود، وعده ای که هیچ گاه عملیاتی نبوده چرا که نرخ های مصوب نه رانندگان را راضی می کند و نه مسافران را. باید گفت افزایش کرایه ها با افزایش هزینه های رانندگان برابر نیست و اگر قرار باشد تمام هزینه ها هم از جیب مسافران برود تاکسی دیگر وسیله مناسبی برای جا به جایی های هر روز نیست. برای بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی و درنظر گرفتن حقوق مسافر و راننده باید چاره ای اندیشید...